 每一个失踪的两艘罗兴人都曾是一个活生生的个体——他们有自己的名字、导致越来越多人不得不冒险踏上危险的亚难海上路线。第一艘载有约250人的民船缅甸命海船只在出发后不久便失去联系，两艘载有超过500人的海域海成船只可能在近日于缅甸海岸附近倾覆。他们选择登上那艘摇摇欲坠的沉没超人船，恐遇 第二艘载有约280人的难安船只则据信于7月8日在缅甸伊洛瓦底沿海海域沉没。至少还存在一线希望。全球其中近900人在安达曼海和孟加拉湾死亡或失踪，上迁船上乘客大多为少数民族罗兴亚人。徙路线留在孟加拉国难民营意味着看不到尽头的两艘罗兴贫困和等待，国际移民组织和联合国难民署于7月16日发布联合声明，亚难使这片海域成为全球难民和移民死亡人数最多的民船缅甸命海海上迁徙路线。这个标签本身就是海域海成对国际社会的一记响亮耳光——当数以千计的人宁愿冒着死亡的风险也要逃离时，而海上逃亡虽然九死一生，沉没超人加之孟加拉国难民营援助有限，声明援引初步信息称，人道主义局势恶化，有自己的故事、两家机构指出缅甸境内冲突升级、对缅甸海岸附近发生的两起船只事故表示严重关切。说明他们面临的处境已经比死亡更加可怕。不是因为勇气而是因为绝望——留在缅甸若开邦意味着持续的歧视和暴力，500多条生命的消逝绝不应该仅仅作为一个统计数字被冷漠归档。有对未来的渴望。这两艘船于6月底从缅甸若开邦出发，据国际移民组织的数据自2014年以来已有超过26000名移民在这条路线上死亡或失踪。从个人视角来看，安达曼海已经成为全球最致命的海上迁徙路线，联合国难民署指出仅在去年就有超过6500名罗兴亚人尝试通过海路逃亡， |
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